inDrive Siapkan Uji Coba Robotaxi di Astana pada 2027
CIANJUR.CO - Perusahaan layanan transportasi daring inDrive menjajaki pengoperasian taksi tanpa pengemudi atau robotaxi di Kazakhstan bersama perusahaan teknologi mengemudi otonom asal China, Pony.ai, dan Nvidia. Pengujian direncanakan berlangsung mulai semester pertama 2027 di Astana, ibu kota Kazakhstan. Pada tahap awal, kendaraan masih akan didampingi operator keselamatan, sementara perjalanan yang sepenuhnya tanpa pengemudi menjadi sasaran berikutnya.
Berdasarkan laporan TechCrunch AI, ketiga perusahaan telah menandatangani nota kesepahaman pada Jumat untuk mengeksplorasi cara menghadirkan robotaxi Pony.ai ke platform inDrive. Rencana tersebut menunjukkan minat terhadap teknologi kendaraan otonom yang berkembang di luar Amerika Serikat dan China. CTO inDrive Yuri Misnik menyampaikan kepada TechCrunch bahwa Astana akan menjadi lokasi awal pengujian.
Skema yang tengah dibahas membagi peran masing-masing pihak. Pony.ai akan menyediakan robotaxi Gen-7, sedangkan inDrive berencana menawarkan kendaraan itu melalui aplikasi pemesanan transportasinya sekaligus mengoperasikannya di Kazakhstan. Nvidia akan memasok teknologi kecerdasan buatan, termasuk platform Hyperion dan sistem keselamatan Halos. Nota kesepahaman tersebut masih berupa penjajakan untuk membawa layanan ke platform inDrive.
Misnik menjelaskan bahwa pendekatan inDrive tidak dirancang dengan mengandalkan investasi modal besar dari perusahaan itu sendiri. “Pendekatan kami memang dirancang ringan modal,” kata Misnik. Ia mengatakan inDrive bekerja dengan beragam mitra di berbagai pasar, menggabungkan keahlian mereka dengan kemampuan perusahaan untuk menghadirkan pengalaman pelanggan yang lebih baik.
Baca juga: Agen AI di Pulau Virtual Menciptakan Permainan dan Belajar
InDrive dikenal dengan model yang memungkinkan penumpang dan pengemudi bernegosiasi mengenai tarif. Perusahaan yang membangun bisnisnya dengan menawarkan perjalanan terjangkau itu kini berupaya membawa fokus serupa ke layanan transportasi otonom. Langkah tersebut dilakukan ketika Uber dan sejumlah pesaing lain juga mulai bergerak di pasar robotaxi.
Pada bulan yang sama, Uber mengumumkan rencana menguji robotaxi Pony.ai di London. Di kota itu, Uber juga telah mulai menawarkan perjalanan otonom dengan pengawasan menggunakan teknologi Wayve, perusahaan rintisan asal Inggris yang menjadi mitra dan didukung investor. Selain itu, Uber bekerja sama dengan beberapa perusahaan robotaxi di pasar lain, termasuk di Timur Tengah. Persaingan tersebut menjadi bagian dari perluasan layanan kendaraan otonom oleh perusahaan transportasi daring.
Nvidia menyebut platform Hyperion dapat membantu menekan biaya pengembangan robotaxi. Platform itu menyediakan dasar berupa sensor dan teknologi komputasi sehingga perusahaan tidak perlu membangun dan mengintegrasikan seluruh komponennya sendiri. Nvidia juga menawarkan model Alpamayo serta perangkat untuk menghasilkan data sintetis dan menguji sistem mengemudi otonom dalam berbagai skenario berkendara.
Baca juga: OpenAI Dikabarkan Bidik Pendanaan US$30 Miliar dengan Valuasi US$1,25 Triliun
Ali Kani, wakil presiden Nvidia untuk bidang otomotif, mengatakan efisiensi biaya semacam itu penting di pasar berkembang. Menurutnya, layanan transportasi daring di pasar tersebut sudah relatif terjangkau, sehingga layanan otonom perlu mampu bersaing dari sisi biaya. Pengumuman kerja sama di Kazakhstan ini bertepatan dengan kunjungan pertama CEO Nvidia Jensen Huang ke negara itu pada Jumat.
Rencana di Kazakhstan juga menjadi bagian dari upaya Pony.ai memperluas operasi di luar China. Perusahaan itu menargetkan lebih dari 3.500 robotaxi beroperasi di lebih dari 20 kota di dunia pada akhir 2026. Target tersebut meningkat dibandingkan jumlah armadanya yang mencapai 1.975 kendaraan pada akhir Juni.
Kazakhstan sebelumnya, pada bulan lalu, mengumumkan rencana meluncurkan layanan taksi otonom pada 2027. Uji coba awal direncanakan berlangsung di Astana dan dua kota lain. Negara itu juga telah menetapkan aturan agar kendaraan otonom dapat diuji di jalan umum tertentu. Rencana inDrive dan Pony.ai berlangsung di tengah persiapan tersebut, meski pengujian yang mereka usulkan berlokasi di Astana.
Baca juga: OpenAI Buka Decisions API untuk Publik, Tantang Model Jev
Kondisi musim dingin Astana dapat menjadi aspek penting dalam pengujian. Kota dengan populasi sekitar 1,7 juta jiwa itu mengalami salju dan es selama berbulan-bulan, yang menghadirkan tantangan bagi sistem mengemudi otonom. Pendiri sekaligus CEO inDrive Arsen Tomsky mengatakan peluncuran di kota tersebut memberi kesempatan untuk menilai teknologi dalam keadaan musim dingin yang menantang. “Keberhasilan di Astana dapat memberikan wawasan berharga” untuk memperluas mobilitas otonom ke lokasi lain dengan tantangan serupa, ujarnya.
Kazakhstan bukan satu-satunya pasar yang sedang dijajaki inDrive untuk robotaxi. Pada Desember, perusahaan itu menandatangani perjanjian terpisah dengan AI Driver dari Arab Saudi guna mengeksplorasi penggunaan kendaraan otonom yang ditenagai teknologi perusahaan mengemudi mandiri asal China, WeRide. Penjajakan itu dimulai dengan Riyadh, dan kedua perusahaan sebelumnya menargetkan uji coba pada semester pertama 2026. Namun, belum jelas apakah pengujian tersebut telah dimulai.
Misnik mengatakan inDrive juga mempertimbangkan sejumlah pasar lain untuk penerapan pada masa mendatang. Ia menyebut lingkungan regulasi yang mendukung dan kolaboratif sebagai salah satu syarat utama peluncuran yang berhasil, agar pengujian di jalan dapat dilakukan dengan aman dan berkelanjutan. Saat ini, inDrive beroperasi di lebih dari 1.200 kota di 47 negara. Kegiatan perusahaan juga telah meluas dari layanan transportasi penumpang ke pengiriman, perjalanan antarkota, dan layanan keuangan.